શિપ જામ વારંવાર થાય છે, શું આકાશમાં high ંચા નૂરનો ખર્ચ ચાલુ રહેશે?

વહાણો અને ખાલી કન્ટેનરની અછત, ગંભીર સપ્લાય ચેઇન ભીડ અને કન્ટેનર નૂરની ભારે માંગથી નૂર દરને ઉદ્યોગમાં નવા સ્તરે ધકેલી દેવામાં આવ્યો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ રિસર્ચ અને કન્સલ્ટિંગ એજન્સી, ડ્રુરી દ્વારા કન્ટેનર શિપિંગ માર્કેટના ત્રિમાસિક વિશ્લેષણ મુજબ, બંદર અને શિપ સિસ્ટમ કામગીરીમાં ભારે વિક્ષેપોના સંદર્ભમાં, 2021 કન્ટેનર શિપિંગના ઇતિહાસમાં એક વર્ષ મોટો નફો થશે, અને વાહક નફો 100 અબજ યુએસ ડોલરની નજીક હશે, સરેરાશ નૂર 50%નો વધારો કરશે.

જેમ જેમ સ્પોટ કિંમતો વધતી જાય છે, અને કરારની ભાવો પણ વધે છે, તેમ 2021 ના ​​બીજા ક્વાર્ટરમાં કન્ટેનર નૂર દરો નવી high ંચી સપાટીએ પહોંચ્યો છે. પુરવઠા સાંકળના બગાડને સાપ્તાહિકના ભાવમાં આગળ વધવાનું ચાલુ રાખતા નૂર દર ક્યારે આવે છે ત્યારે આગાહી કરવી મુશ્કેલ છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કાંઠે અને લાંબા કતારના સમયના બંદરો પરનો બેકલોગ અને ભીડ એશિયા પરત ફરવાના સમયપત્રકને ગંભીર અસર કરી છે. સમયસર કાર્ગો લોડ કરવા માટે વહાણો માટે એશિયા પાછા ફરવાનો કોઈ રસ્તો નથી. મોટાભાગના માલ ફક્ત હવાઈ પરિવહન તરફ જ ફેરવી શકાય છે. બંદર ભીડ અને સફર રદ થવાને કારણે ટ્રાન્સ-પેસિફિક વેપારની અસરકારક ક્ષમતા ફરીથી પ્રતિબંધિત છે. એશિયાથી યુ.એસ. વેસ્ટ સુધીની ક્ષમતા 20% ગુમાવી ચૂકી છે, અને એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે તે ઓગસ્ટના અંત સુધીમાં 13% ગુમાવશે.

કેટલાક નૂર આગળના લોકોએ જણાવ્યું હતું કે એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમમાં નૂરની કિંમત 40-ફૂટ બ box ક્સ દીઠ 8,000 ડોલરથી 11,000 યુએસ સુધી પહોંચી છે; એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વમાં 40-ફુટ બ box ક્સ દીઠ 11,000 ડોલર યુએસ $ 20,000 સુધી પહોંચ્યા.

એશિયા-યુરોપના માર્ગ પર, વર્તમાન ભાવ અનુક્રમણિકા 40-ફુટ કન્ટેનર દીઠ 10,000 યુએસ ડોલરથી વધુ છે. જો આરક્ષણો જેવા વધારાના ખર્ચ ઉમેરવામાં આવે, તો એશિયાથી ઉત્તરીય યુરોપ સુધીનો નૂર દર 40 ફુટ દીઠ 14,000 ડોલરથી 15,000 ડોલરની નજીક છે.

અને સી-ઇન્ટેલિજન્સ મેરીટાઇમ કન્સલ્ટિંગના ડેટા અનુસાર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ દરિયાકાંઠે 78% વહાણો વિલંબિત છે, સરેરાશ 10 દિવસના વિલંબ સાથે. ફ્લેક્સપોર્ટે કહ્યું કે આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાય ચેઇનની દરેક હેન્ડઓવર લિંકમાં વિલંબ થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, શાંઘાઈમાં લોડ કરવાથી લઈને શિકાગોમાં વેરહાઉસમાં પ્રવેશવા સુધી, રોગચાળાના ફાટી નીકળ્યાના 35 દિવસ પહેલા 73 દિવસ સુધી લંબાવાયા છે. વ Wall લ સ્ટ્રીટ જર્નલ અનુસાર, ઇલિનોઇસના ઇટાસ્કામાં મુખ્ય મથક ધરાવતી નૂર લોજિસ્ટિક્સના મુખ્ય વૃદ્ધિ અધિકારી બ્રાયન બોર્કે જણાવ્યું હતું કે, "વૈશ્વિક વેપાર હવે સૌથી ગરમ રેસ્ટોરન્ટની જેમ છે. જો તમે કોઈ જગ્યા બુક કરવા માંગતા હો, તો તમારે અગાઉથી આરક્ષણ બનાવવાની જરૂર છે. દરેક વ્યક્તિ તે જગ્યાને પકડવાની કોશિશ કરી રહી છે.

શિપિંગના ભાવમાં ઝડપી વધારો અને પહેલેથી જ price ંચી કિંમત અને હવાઈ પરિવહનની માંગણી કરવાથી વેચાણકર્તાઓને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો ચૂકવ્યો છે; મોટા પાયે કાર્ગો વિલંબને કારણે ખરીદનારના રિફંડ સાથે મળીને, માલ સમયસર દેશમાં પરત કરી શકાતો નથી, વિક્રેતાની સપ્લાય ચેઇન નાણાકીય દબાણની કલ્પના કરી શકાય છે.