શિપ જામ અવારનવાર થાય છે, શું સ્કાય-હાઈ ફ્રેટ કોસ્ટ ચાલુ રહેશે?

જહાજો અને ખાલી કન્ટેનરની અછત, સપ્લાય ચેઇનની તીવ્ર ભીડ અને કન્ટેનર ફ્રેઇટની ભારે માંગને કારણે નૂર દરોને ઉદ્યોગમાં નવા સ્તરે ધકેલી દીધા છે.આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ સંશોધન અને કન્સલ્ટિંગ એજન્સી ડ્રુરી દ્વારા કન્ટેનર શિપિંગ માર્કેટના ત્રિમાસિક વિશ્લેષણ અનુસાર, પોર્ટ અને શિપ સિસ્ટમની કામગીરીમાં ભારે વિક્ષેપોના સંદર્ભમાં, 2021 એ કન્ટેનર શિપિંગના ઇતિહાસમાં મોટા નફાનું વર્ષ હશે, અને વાહક નફો 100 બિલિયન યુએસ ડોલરની નજીક હશે, સરેરાશ નૂર 50% નો વધારો થયો છે.

સ્પોટના ભાવ સતત વધતા જાય છે અને કોન્ટ્રાક્ટની કિંમતો પણ વધે છે, 2021 ના ​​બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં કન્ટેનર નૂર દર નવી ઊંચાઈએ પહોંચે છે. નૂરના દરો ક્યારે ટોચ પર આવશે તેની આગાહી કરવી હાલમાં મુશ્કેલ છે, કારણ કે સપ્લાય ચેઇનનો બગાડ સતત વધી રહ્યો છે. સાપ્તાહિક કિંમતો.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે બંદરો પર બેકલોગ અને ભીડ અને લાંબી કતારના સમયને કારણે એશિયામાં પાછા ફરવાના સમયપત્રકને ગંભીર અસર થઈ છે.સમયસર કાર્ગો લોડ કરવા માટે જહાજો માટે એશિયામાં પાછા ફરવાનો કોઈ રસ્તો નથી.મોટા ભાગના માલસામાનને હવાઈ પરિવહનમાં જ વાળી શકાય છે.પોર્ટ ભીડ અને સફર રદ થવાને કારણે ટ્રાન્સ-પેસિફિક વેપારની અસરકારક ક્ષમતા ફરીથી પ્રતિબંધિત છે.એશિયાથી પશ્ચિમ યુએસ સુધીની ક્ષમતા પહેલાથી જ 20% ઘટી ગઈ છે, અને એવી અપેક્ષા છે કે ઓગસ્ટના અંત સુધીમાં તે 13% ગુમાવશે.

કેટલાક ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સે જણાવ્યું હતું કે એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમમાં નૂરની કિંમત US$8,000 થી 11,000 પ્રતિ 40-ફૂટ બોક્સ સુધી પહોંચી છે;એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ સુધી 40-ફૂટ બોક્સ દીઠ US$11,000 થી US$20,000 સુધી પહોંચ્યું.

એશિયા-યુરોપ રૂટ પર, વર્તમાન ભાવ સૂચકાંક 40-ફૂટ કન્ટેનર દીઠ 10,000 યુએસ ડોલરથી વધુ છે.જો રિઝર્વેશન જેવા વધારાના ખર્ચ ઉમેરવામાં આવે, તો એશિયાથી ઉત્તર યુરોપ સુધીનો નૂર દર 40 ફીટ દીઠ USD 14,000 થી USD 15,000 ની નજીક છે.

અને સી-ઇન્ટેલિજન્સ મેરીટાઇમ કન્સલ્ટિંગના ડેટા અનુસાર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારે 78% જહાજો વિલંબિત છે, સરેરાશ 10 દિવસના વિલંબ સાથે.ફ્લેક્સપોર્ટે કહ્યું કે આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાય ચેઈનની દરેક હેન્ડઓવર લિંકમાં વિલંબ થઈ શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, શાંઘાઈમાં લોડિંગથી લઈને શિકાગોના વેરહાઉસમાં પ્રવેશવા સુધી, રોગચાળો ફાટી નીકળ્યાના 35 દિવસ પહેલાનો સમયગાળો હવે વધારીને 73 દિવસ કરવામાં આવ્યો છે.વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ અનુસાર, બ્રાયન બોર્કે, સેકો લોજિસ્ટિક્સના ચીફ ગ્રોથ ઓફિસર, ઇટાસ્કા, ઇલિનોઇસમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી નૂર ફોરવર્ડિંગ કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, "વૈશ્વિક વેપાર હવે સૌથી ગરમ રેસ્ટોરન્ટ જેવો છે.જો તમે જગ્યા બુક કરવા માંગતા હો, તો તમારે અગાઉથી રિઝર્વેશન કરાવવું પડશે.બે મહિનાની યોજના.દરેક વ્યક્તિ પોતાને મળેલી જગ્યા કબજે કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેને મળવી મુશ્કેલ છે.”

શિપિંગના ભાવમાં ઝડપી વધારો અને પહેલેથી જ ઊંચા ભાવ અને માગણી કરી રહેલા હવાઈ પરિવહનના કારણે વેચાણકર્તાઓને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો ચૂકવવો પડ્યો છે;મોટા પાયે કાર્ગો વિલંબને કારણે ખરીદનારના રિફંડ સાથે, માલ સમયસર દેશમાં પરત કરી શકાતો નથી, વેચનારની સપ્લાય ચેઇન નાણાકીય દબાણની કલ્પના કરી શકાય છે.